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通用汽车和UAW就新劳工协议的谈判取得进展

来源: 秉烈资讯
更新时间: 2019-11-15 07:42:38

两名知情人士周三表示,通用汽车和代表美国48,000名小时工的工会在新劳动协议的谈判中取得了进展,双方目前正在讨论解决新员工和临时工工资和工作保障问题的努力。

9月16日,美国汽车工人联合会(uaw)成员在通用汽车公司举行罢工,要求提高工资、增加工作保障、提高美国领先汽车制造商的利润回报,并保护他们的医疗福利。

双方代表表示,会谈于周二晚些时候结束,周三早些时候恢复。

分析师表示,罢工将使通用汽车每天损失约1亿美元。

Ihs分析师乔·兰利(joe langley)周三在一次会议上表示,由于为期两周的罢工,该公司可能减产约7万辆汽车,并面临弥补短期损失的挑战。

这次罢工是近30年来汽车工人罢工时间最长的一次。并且已经成为一个政治事件,吸引了民主政治家的注意力。民主党总统候选人和罢工工人一致认为,应该更加公平地对待通用汽车员工,因为他们帮助这家汽车巨头度过了破产危机。

共和党总统唐纳德·特朗普(donald trump)在2016年说服了许多全美汽车工人联合会成员投票支持他,帮助他赢得密歇根、俄亥俄州和其他州的支持。他一再要求通用汽车公司为俄亥俄州罗德兹现已关闭的工厂寻找新的组装模式,俄亥俄州是他赢得2020年总统选举的关键州。

通用汽车高管驳斥了放弃美国工人的指控,并宣布了与美国汽车工人联合会达成的新协议的细节,包括向美国工厂投资70亿美元的承诺、一项为期四年的加薪计划的新协议、提高工人工资在企业利润中的份额以及保留现有医疗保险。

然而,熟悉谈判的消息来源称,更大的差异与新员工晋升至工会要求的最高工资水平(约每小时31美元)的速度有关。目前,新员工需要八年才能达到这一水平,工会希望能更快地达到这一工资水平。

消息来源称,另一个大问题是临时工的使用,他们无法成为正式员工,也几乎没有病假或假期的权利。消息来源要求不要透露姓名,因为谈判正在进行中。

通用汽车表示,与美国市场的国际汽车制造商相比,它可以通过雇佣临时工来降低成本劣势。临时工的使用也使通用汽车公司能够弥补因高缺勤率造成的工会空缺。

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